徐州丰县地处苏鲁皖三省交界，由于过去跨省通道建设投入不足等诸多因素，本应是通达四方之地，却一度成为交通强省江苏的末梢梗阻。近年来，丰县加快交通基础设施建设，密切与周边县市合作，打破跨省交通壁垒，促进区域融合发展。

　　发源于丰县南部的复新河，是苏鲁两省间的一条“黄金水路”，长期以来，由于河道桥梁过于窄小，无法通航大型船舶。“常年仅能通行300吨以下的船只，而且进入丰县的船舶卸货后，空载返航时需注水压舱才能过桥。”丰县交通运输局局长葛磊说，这不仅限制了运输能力，更制约了丰县经济社会的发展。

　　为了提升复新河通航能力，近年来，丰县与山东省鱼台县多次沟通，就桥梁改建和河道疏浚签订合作框架协议。随着两省航道“任督二脉”的打通，改造后的复新河航道可通行千吨以上的大船。

　　道路通，万事兴。近年来，丰县加强交通基础设施“硬联通”，先后投入20多亿元，实施237国道丰县南段改扩建工程，丰王路和518国道赵庄段改扩建，打通与安徽砀山县的交通壁垒，实现与山东单县无缝对接。道路修好后，公交开进来。2021年5月，丰县与山东开通运营“跨省公交”，终结了两地县境毗邻，公交跨省不互通的历史。

　　随着交通的通达四方，招商引资和产业发展也迎来了机遇。2020年，丰县跻身中国县域营商环境百强榜第36位，营商便利度考核中跃升全省第9位。落户丰县经济开发区的徐州联超光电科技有限公司副总经理金传千说：“这里有很好的基础设施、规划，是一座成长型的实力之城。”

　　丰县县委书记娄海表示，通过跨省之间的协作，“邻居”之间来往更紧密、合作更深入。一条条平坦宽阔的公路，拉近了丰县与周边县市的交通往来，繁荣了经济，富裕了百姓，加深了感情。随着交通建设的提速，一个流动的江苏西北门户，正在区域融合发展中加快崛起。

　　（本报记者郑生竹）