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奥铃进化论:以进化应对变化

时间:2022/1/22 11:10:34

困扰行业多年的“大吨小标”,终于以2022年开年的一纸文件宣告尘埃落定。从2019年的“521”开始计算,两年多来,蓝牌新规何时出台、执行力度如何,一直是轻卡行业的最大“心病”。站在现在的角度回看当初,会认为“蓝牌合规”几个字来得理所当然,但正如克尔凯郭尔所说,“生活是倒着被理解,正着被经历”,处在当时的背景下,缺乏参照系的从业者面对变化异常焦虑,毕竟,没有人想成为被劣币驱逐的良币。

变化之中,有人相信“法不责众”,有人抱定“走一步看一步”,也有人选择用进化来应对变化,比如“521”后迅速推出“蓝牌无忧,黄牌合规”系列产品、新规下率先推出“新蓝牌产品解决方案”的奥铃。

奥铃进化论:以进化应对变化

思想上的进化者 提前一个版本遵守法规

快速变化的时代,发生变化的不只是新产品、新对手,还有新的“游戏规则”——法律法规的变化,从根本上改变了竞争态势。真正优秀的进化者,不仅是新技术、新产品的开拓者,也是新游戏规则的第一个遵守者。

奥铃进化论:以进化应对变化

贤者预变而变。曾经的轻卡行业,超载乱象充斥、恶性事故频发,既给交通运输带来极大隐患,也扰乱了货运市场的正常经营秩序。无论从哪个角度看,合规经营都势在必行,只是千头万绪、需要时间。

问题驱动进步,既然“进步”一定会在未来某个时候发生,不如先行进入那个“未来”。其实,早在“521”之前,奥铃便一直走合规生产、健康发展的路线,“5.21”之后,奥铃率先推出“蓝牌无忧 黄牌合规”产品。今年1月12日,工信部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,仅仅两天后,奥铃即举行新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会,并在会上宣布“不再接单生产2.3米蓝牌轻卡车型”,足足比新规要求的过渡期提早了一个半月。

奥铃进化论:以进化应对变化

积极拥抱法规变化,表面上看是一个品牌的“朴素道德”,但其深层逻辑,是洞察变化的智慧——将商业场景还原到社会全场景中,将自身利益放到社会全局利益中,所谓“与时代同行”,大抵如此。

行动上的进化者 用解决用户的困境来解决自己的困境

大方向正确,不意味着前路一帆风顺,实际上,新规落地前,摆在奥铃面前的几乎全是考验。在超载、重载充斥的环境中,“劝说”用户使用合规轻卡标载运输,无异于断了用户的“财路”,所以,奥铃一度因为无法满足重载、超载的需求而失去订单。

解决问题的途径,通常在于如何解决别人的问题,让更多用户在合规、安全的前提下赚到钱,就是奥铃的解题思路。合规赚钱的路径确定,再找切入点就没有那么难了。

奥铃分场景精准研发,针对轻量化技术持续投入,推出“蚁象”技术平台,让车辆以极低的自重和强大的承载为用户带来实在收益;针对新蓝牌法规,奥铃提前布局,历时5年正向开发2.5L动力;为新蓝牌法规量身定制的“奥铃新蓝牌产品解决方案”,由小蓝牌、蓝牌、黄牌明星产品组成,所有轻卡用户都能在蓝牌新规施行后找到适合自己需求的合规产品、拿到实实在在的收益。

奥铃进化论:以进化应对变化

比如,过去使用超载车型的用户,如果仍然想要拉货,可以购买奥铃黄牌产品,实现合规重载运输;标载用户,则可以放心选择奥铃蓝牌产品,轻量合规。货量小的用户,可以选择自重更轻的M卡,适用更多场景,性价比更高。

思想上的先行者、行动上的实干派,应用户需求而变的奥铃抢占先机、不断进化,泰坦自若地迎来属于自己的大时代。

格局上的进化者 搭建持续进化的良好生态

不断进化中,奥铃合规、轻量化的核心特性深入人心,越来越多用户认识到合规的重要性,奥铃也随之进入高速发展阶段,局面迅速打开、销量持续攀升;与此同时,经历过孤军奋战的奥铃,格外懂得良好发展环境的重要。

所以,在新蓝牌法规落地后,奥铃第一时间响应,组织行业协会、经销商、物流企业、媒体、卡友用户共同为新规打CALL;同时,发出“践行新蓝牌”合规经营倡议,与各方代表宣誓践行新规;面对发动机最大排量2.5L的明确限定,奥铃打造“最强2.5L动力联盟”,由福康、欧康两大王牌动力领衔,链合德威、全柴等社会动力,打造行业最成熟的动力链体系,为用户带来新蓝牌法规下的最优动力选择。

奥铃进化论:以进化应对变化
奥铃进化论:以进化应对变化

如同曾经认为“不可思议”的合规经营已经成为“理所当然”,以奥铃为代表的进化者,必将让更多的“不可思议”,成为行业未来的“理所当然”!

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