7月29日，记者在黔张常铁路重庆段与湖北段交界处看到，所有钢轨焊接工作已经全部结束，形成了无缝线路。施工现场近300名工人，正在对重庆段最后3公里的钢轨进行扣件安装和线路初调，今天下午将全部完工。中铁一局黔张常铁路项目部四分部常务副经理刘超红介绍告诉记者，随着今天的铺轨结束，意味着黔张常铁路重庆段所有铺轨工作全部完成。

　　据了解，黔张常铁路属于设计时速200km的国家I级双线铁路，全线采用500米的长轨焊接，整条铁路从起点到终点都是无缝连接。目前，重庆段已经完成了43公里的正线铺轨。随着铺轨工程的结束，下一步，黔张常铁路将进行精捣线路，对铺设轨道进行最后的捣固，使线路达到设计标高，为线路全面精调做好准备。

　　刘超红告诉我们：“按照施工计划，在今年的8月份，开始进入线路的精调工作，在第四季度，全线开始进入联调联试工作。”

　　黔张常铁路规划线路336公里，其中重庆段23.1公里。铁路起于黔江，途径湖北咸丰、来凤，湖南张家界，止于湖南常德，是我国“八纵八横”高速铁路中渝长厦主通道的一段。按照目前施工进度，有望年底实现通车，届时，从黔江到张家界坐火车不到1小时，到常德不到2小时。