在历史的滚滚年轮里，铁路只有起点，没有终点。放眼铁路百年巨变，“四纵四横”高速铁路网络的逐步成型，运输供给侧结构性改革的不断优化，复兴号奔驰在广袤大地，中国铁路网编制出一张张连接千万家庭的时代巨网，正在影响并书写着数以亿计旅客美好出行的向往，“中国高铁”已经成为“中国制造”的闪亮名片。

　　中国铁路承载着跨越世纪的巨变。从1961年我国第一条电气化铁路宝成铁路到如今的兰渝高铁、西城高铁，经历了信息化技术的洗礼，列车制造技术经历了从1958年国产第一台电力机车到如今代表世界先进水平的“中国制造”，中国铁路实现了从落后、追赶到昂首跨入世界先进行列的精彩蝶变，不仅仅代表着我国交通运输能力的逐步增强，更意味着中国铁路已迈入交通强国的领先行列。

　　中国铁路承载着扶贫开发的愿景。12月17日，“为什么不取消绿皮火车”登上热搜，被人民日报、北京日报等官方微博转发。“绿皮车，给予了偏远地区人民‘流动致富’的美好梦想”，诠释了中国铁路“人民铁路为人民”的铮铮誓言。近年来，中国铁路在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上发挥着重要作用，在高铁飞速行驶的时代，仍继续开行公益性绿皮火车，站站停靠、票价低廉、允许旅客运送农副产品的绿皮火车成为偏远山区人民走出大山的不二选择。日复一日、年复一年，绿皮慢车一直都在行驶，中国铁路脱贫攻坚的步伐也一直在前进。

　　中国铁路承载着旅客出行的希望。近年来，“八横八纵”高速铁路主通道越织越密，为人民群众打造了朝发夕至、安全舒适、经济适用的出行新模式，极大的提升了人民群众的获得感和幸福感，加强与5G、人工智能等前沿技术融合应用，推动铁路设施智能化升级，加强交通大数据共享应用，加快“出行即服务”智慧系统试点应用，加大多式联运力度，打造绿色发展样板，积极推进大宗货运“公转铁”，助力打赢“蓝天保卫战”，切实做到绿色低碳出行...越来越科技化和人性化的出行模式，让旅客的生活方式因为火车变得更加便捷，更加温暖。

　　中国高铁跑出人民群众的幸福感，也跑出了中国人的民族自豪感。笔者相信，在新的一年，中国铁路翻开了新的篇章，必将继续践行着“交通强国、铁路先行”的历史使命，不断砥砺前行，为中国人民乃至世界人员打造一张张安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化铁路网。 （张晓丽）