今年以来面临国内外疫情形势的冲击，中欧班列运行质量稳步提升，展现出强大发展韧性，在保障物流畅通、稳定国际产业链供应链方面发挥积极作用。在疫情下中欧班列开行数量不断稳步上升，其“有来有往”的趋势更是为推动中欧经贸往来和“一带一路”高质量发展注入新动能。随着我国实施更大范围的对外开放政策，中欧班列取得高质发展的显著成果，更是向世界展现中国铁路勇立潮头、勇于争先的风采。

　　单月开行数量的不断增长，展示中欧班列提速通道新风采。截至2022年4月份，中欧班列已经连续24个月单月开行1000列以上，运量保持稳定，主要线路运输时效控制在15天左右。主要线路的高效运输更是有力保障了全球产业链供应链稳定，促进了国际陆运规则的加速完善，大大提高了我国货物贸易进出口效益。一列列满载货物的中欧班列，为稳定国际供应链运转发挥了积极作用，也为全球携手抗疫、合作共赢搭建了更为稳定可靠的贸易运输线路。

　　铁路扩能改造的多重保障，描绘中欧班列基建发展新蓝图。在满洲里站，从去年开始的集装箱场扩能改造工程正在不断完善，预计年底前投入使用。随着我国各地铁路运输基础设施的完善，一方面为沿线城市提供了更多的经济发展空间，也为沿线的民众送去了很多实惠。另一方面也促进欧亚两大经济圈的深度融合，为推动中欧经济产业发展贡献着中国铁路和经济力量。在运行之稳的发展趋势下，给我国外贸企业提供了更新更便捷的铁路产品运输服务。

　　货物通行效率的大幅提升，助推中欧班列跑出时代加速度。中国铁路呼和浩特局集团有限公司将二连浩特口岸的两座散装货物站台也改造成了中欧班列集装箱换装作业场，专门用于中欧班列换装作业，通行效率大大提高。更多的中国企业借力中欧班列，利用好国内国际两个市场、两种资源实现了良好发展。中欧班列上产品供给的进一步优化，让货运通行效率的大大提高，有效降低了中欧班列物流成本，也为中欧地区的经济复苏注入了强大动力。在提升集疏运效率的情况下，“钢铁骆驼”中欧班列在铁路运输干线上不断发挥出属于铁路的动能。

　　中欧班列连续24个月单月开行1000列的佳绩是中国对欧交通运输稳定的象征，更是证明了中国铁路是我国发展的有力“动脉”。在经济快速发展的今天，随着我国经济持续稳中向好和对外贸易不断发展增长，中欧班列国际贸易通道作用正在进一步显现出来，同时也深化了中欧各国贸易合作，这将为中欧地区的经济乘风破浪、行稳致远做出更大贡献。（李秀瑜）