38摄氏度、40摄氏度、43摄氏度……连日来，地处乌兰布和沙漠腹地的乌吉线持续高温，热浪滚滚。

　　“当气温超过35摄氏度时，我们就必须外出巡查，确保关键设备状态稳定，防止发生胀轨跑道。”7月18日16时，炎炎烈日下，乌海工务段本井线路车间副主任朱凤强带领12名职工在乌吉线本井站内进行高温巡检作业。

　　“这里的工作环境比较恶劣，一到夏天，太阳和滚烫的黄沙会带来双重炙烤，进行巡检时就像蒸桑拿。”朱凤强介绍说。线路四周，黄沙滚滚、密不透风，沙面温度高达65摄氏度，这对常人来说，在生理和心理上都是巨大的挑战。

　　此时，朱凤强和职工们就像身处桑拿室一样，虽然闷热难耐，但巡检作业仍一丝不苟地进行着。朱凤强每走几步就要蹲下身子，用戴着手套的双手撑在钢轨上查看线路高低，汗水顺着下巴滴落在轨面上瞬间蒸发。

　　“除了要检查线路高低和方向，轨道绝缘设备也是我们高温巡检的重点，一旦发现绝缘接头轨缝不足6毫米，就得立即处理。”检查至一处绝缘接头，朱凤强拿出木折尺准备测量道岔绝缘接头厚度，他的手刚一触碰钢轨便被烫得缩了回来。为了不耽误工作进度，朱凤强强忍着疼痛，完成了数据测量，并让职工详细做好记录。

　　“在这里，衣服湿了干、干了湿，等浑身湿透了，偶尔风嗖嗖一吹，凉快得很！”工间休息时，朱凤强拿起早已准备好的绿豆汤，“咕咚咕咚”几口便喝了个精光。

　　短暂休息后，朱凤强和同事们继续冒着热浪在线路上检查，当天他们要检查6公里线路、28组道岔。

　　常 乐 张建华