7月27日，柳州市最高气温达37摄氏度。当日15时30分，柳州机务段检修库内多台机车正在同时检修。据该段检修车间青年电车电器包修组工长李林峰介绍，包修组共有29名职工，平均年龄不到30岁，承担着全段200多台电力机车电器的检修任务。

　　尽管检修库内数十台壁扇同时运转，但对于在机车顶部作业的覃柳师和黄一洋来说并没什么帮助。经过在库外长时间暴晒，机车车顶的温度达到五六十摄氏度，隔着鞋底都能感到一股热流直往上蹿。

　　覃柳师和黄一洋主要负责机车顶部的受电弓、避雷器、高压隔离开关等设备的检修工作。覃柳师挥舞着扳手，以最快速度拆除避雷器等设备上的螺栓并进行各项检测作业。由于他一直在低头作业，脸上的汗水从他的鼻尖、嘴唇、下巴纷纷滴落，额头上的汗水更是早已流到帽子的边缘上。

　　相比覃柳师的高频率动作，黄一洋则显得不紧不慢。测量高压隔离开关簧片的间隙高度和闸刀厚度，为闸刀和受电弓涂油……每一个步骤都讲究慢工出细活。尽管如此，黄一洋填写测量数据时，汗水也打湿了表格。

　　“测量数据、涂油，这些工作都不难，就是要细心。”黄一洋说完咧嘴一笑。

　　“我们检修的机车主要用于牵引货车，当前货运增量任务这么重，我们更要认真做好检修，努力为货运上量提供充足稳定的牵引力。”李林峰说。

　　车顶的作业要持续几个小时，太阳西下，阳光透过检修库的玻璃窗照在覃柳师和黄一洋身上，他们脸上的汗水更多了。

　　在检修库内的另一台机车里，苏锡鹏和两个同事正在为机车换装一台新的轴流通风机。只见苏锡鹏站在过道上，另两人则侧身站在机械设备之间，大家合力将重达50余公斤的轴流通风机托举至顶部安装位置，密密麻麻的汗珠挂满了他们的手臂。待安装完毕，他们浑身上下像是刚从水里捞起来一样，彼此打量一下，都忍不住笑开了花。

　　李港兴 杨羡树 肖立芳