李港兴 戴佩芸 李纯霞

　　德胜站是黔桂线上的一个四等站，柳州货运中心金城江营业所德胜营业部就设在这里。今年，货运员黄志勇“拉家常”拉来了货运增量“小惊喜”的故事，成为营业部货运职工茶余饭后的重要话题。

　　今年59岁的黄志勇还有10个月就退休了，这位老党员在德胜站一干就是39个年头。在德胜站工作的这些年，他用对待家人的态度服务客户，赢得了众多客户的认可和赞许，宜州丰盛木业有限公司负责人覃定国便是其中之一。覃定国和黄志勇年龄相仿，因运输碎木片两人常联系，很是投缘。

　　有一天，黄志勇忙完工作刚想歇会儿，听到覃定国语带焦急地打电话：“怎么又有撒漏？这成本我们可怎么吃得消啊？”

　　等覃定国挂了电话，黄志勇连忙关切地问道：“老弟，是不是遇到什么难事了？要不跟老哥说说。”

　　“别提了，昨天汽车刚拉走一车树皮，今天一早就出了点状况。”一听是运货的事，黄志勇立马提起十二分精神：“你们公司还有树皮外运呢？怎么没听你提过？”

　　“树皮一直走汽运，最近运费涨了不少，我都愁死了。”

　　“老弟，什么样的树皮？要不试试走铁路吧。”

　　“到中方站运费贵不贵？装车有保障吗？”

　　“我给你先算算运费，你放心，铁路运输绝对安全划算！要不这样，明天我休息，你带我去厂里看看情况？”

　　哥俩你一言我一句，合作的新苗头初显端倪。

　　当天，覃定国装好车就离开了，可黄志勇一直惦记着运树皮的事。他马上测算好运费，翻阅规章资料，找到相关的树皮装载方案。

　　第二天下班，黄志勇没回家，特地留在办公室等覃定国。当他一一介绍费用清单和装载方案细节时，对方很感动：“老哥，没想到我随口聊起的事，你这么认真。”看到测算费用比想象中的便宜，他马上带着黄志勇去了厂里。

　　来到工厂，黄志勇认真研究树皮情况，记录打包货件的外形尺寸。回到营业部，他根据不同车型，加班加点演算了几套方案，贴心的他还分别标注每一种方案可装树皮货件的数量，连夜发给覃定国，方便对方预算运费成本。

　　可方案发过去几天，始终没见对方回复。黄志勇坐不住了，他联系金城江营业所负责装卸组织工作的余海荣，两个人又一次去厂里找覃定国。

　　原来，对方公司压制打包的树皮货件非常密实，担心使用叉车装卸导致货损。为了解决这个问题，黄志勇和余海荣联系了好几个机械配件厂，终于寻到和货件尺寸合适的抱叉，立即报告货运中心。为节约成本，抱叉买回来后，营业所对设施设备进行自主改装。

　　每一项工序完成，黄志勇都会第一时间打电话告知覃定国进度。“就冲老哥这劲头，树皮不走铁路我都觉得不好意思啊。”覃定国连连感叹。

　　“对症下药”解决问题后，一试运，覃定国惊喜地发现，树皮通过铁路运到中方站，车车货物安全抵达无一损坏，既避免了货损，又压缩了运输成本，还大大提高装卸效率。“一石三鸟！这回老哥你真是帮了我大忙！以后这树皮统统走铁路运输！”喜出望外的覃定国紧紧握住黄志勇的手。

　　黄志勇怎么也没想到，自己这“家常”一拉，为德胜营业部揽回了一笔意料之外的订单。截至9月30日，共发送树皮136车，给金城江营业所创收57万元。