柴 娜 董 策 李小强

　　10月11日4时30分，一列满载石渣的列车驶入沙河驿镇站的到发线。出具装车信息、编制编组顺序表、进行技检作业、确认发车时间……首钢矿业公司驻站员、沙河驿镇站车号员、天津货运中心调度员等多家单位作业人员在沙河驿镇站合署办公室内，面对面地快速沟通、交接、核对信息。一个半小时后，该趟列车发往里澜成站。

　　沙河驿镇地处燕山南麓、河北省迁安市西南部和京津唐开发区东部，是京东重镇之一。由唐山车务段管辖的沙河驿镇站承担着迁安地区首钢矿业公司、迁安钢铁公司等多家大型企业所需原材料和迁安中化煤化工有限责任公司所需煤炭的到卸，以及多家企业的石渣、水渣、钢材类货物产品的发运等任务，日均到卸、发运货物达2800车，终到始发办理列车作业繁忙。

　　“合”的关键是精简集约

　　连日来，沙河驿镇站作为中国铁路北京局集团有限公司实施合署办公的试点，将站区车务、车辆、货运、机务等与列车办理有密切关联的工种岗位，以及重点企业运输部联办相关工种作业人员，集中到站区共同办公，旨在全面提高站区运输效率。

　　“将站区有关行车工种‘合’在一起，称为‘路内合’，将管内重点企业与车站‘合’在一起，则是‘路企合’。合署办公的关键是以面对面的合作，促成精减工作环节、压缩沟通时间、共同处置问题，实现真正意义上的‘合’”。唐山车务段段长刘硕山介绍。

　　实施合署办公后，沙河驿镇站各岗位人员实现面对面即刻办理业务，做到了足不出户，一趟列车的办理流程可节省近半个小时。合署办公让信息“少跑路”，让各岗位人员对运输工作“全掌握”、配合“零衔接”，达到了站区货物列车发送、到卸协同作战的目的。

　　“合”的重点是统一作战

　　唐山车务段作为合署办公建设的主体单位，以“最高效率、最好条件”为目标，研究制订了“建设路线图”方案，相关科室、车间及沙河驿镇站挂图作战并建立合署办公制度、健全办公机构、完善了办公环境。

　　该段研究设置合署办公室的6个岗位，即调车区长、车号员（内勤）、车辆值班员、机务值班员、货运调度员和企业调度员，制定各项制度和岗位职责，明确工作任务，实行集中办公、统一指挥。

　　“我们高度重视合署办公信息化建设，配备了监控和显示大屏，具备TDCS复示、主要岗点监控、车站现车信息显示等功能，还研发了生产任务统计平台，实现了装车、卸车、发吨、停时、收入等信息的实时查询和更新。”刘硕山说。

　　另外，该段还改造了卫生间、浴室、更衣室等生活设施，为合署办公提供有力的后勤保障。

　　“合”的目的是安全增效

　　该段按照集中办公、专业负责的原则，对合署办公室的各单位人员实施同点名、同作业、同交班、同奖励、同考核，确保站区运输生产整体联动、有序高效。他们还成立了多专业合署办公领导小组，负责建立完善相关制度、制定考核评价标准，协调解决结合部问题，形成合署办公联合作业岗位责任体系，为夯实运输安全和提高效率效益奠定了基础。

　　“运输是企业生产经营的重要环节，合署办公不仅提高了我们的运输效率，而且带动了企业的生产效率和效益。”首钢矿业公司运输部负责人刘欣说。

　　今年第三季度，首钢矿业公司外发指标达764.5万吨，同比增加421.1万吨；到达指标达364.2万吨，同比增加29.2万吨。增幅的数据验证着合署办公产生的良好效果。

　　目前，唐山车务段沙河驿镇站正在与10余家企业进行商洽，争取将管内鑫达集团、九江集团、天道集团等企业纳入该举措中，实现更多的“路企合”，为路企双赢、铁路增量作出更大的贡献。