经济日报哈尔滨8月18日讯(记者 马维维)近日,一列装载汽车配件的中欧班列由湖南长沙北站始发,经过同江铁路口岸前往莫斯科。当日,同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年,1年间已累计通行中欧班列139列,运送货物1.4万标箱。
同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口,位于黑龙江省佳木斯市,属于国家一类口岸。经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里,运输时间节省10小时。
“通过同江口岸进出境,降低运输成本的同时,运输效率也大大提高。”中国外运东北有限公司绥芬河分公司总经理助理吴建说,2023年,公司在同江口岸成立办事处。目前服务长沙北、蒲河、新香坊等7家班列平台,累计代理班列96列,共计1.1万标箱。
为服务好中欧班列,同江北站成立工作专班,便于组织空车接运,大大缩短了班列运行周期。同江北站副站长张明吉告诉记者:“我们针对空车不足零散到达、车辆授权不统一的问题,组织车站调车组作业人员重解重编,保证班列有序换装。”
今年5月,佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工。线路穿越三江平原,全长258.25公里,是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路。全线通车后,将有效扩大同江北站集装箱作业区和换装能力,线路列车通过能力提升3倍,口岸煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力也将进一步提升。