1月10日铁路进行运行图调整，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，这能够有效缓解1月17日开始的春运期间客流以及物资运输压力，为春运下好先手棋布好局。

　　通过铁路运行图调整，让铁路发展成果惠及更多人民群众。中国铁路发展成就世界瞩目，就2021年12月份来说，相继有中老铁路、赣深高铁、牡佳高铁、沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段、鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段等几条铁路相继开通运营。今年1月8日，杭台高铁开通运营。通过这次铁路运行图调整，将这些新开通的铁路线纳入全国铁路网，为铁路沿线地区全方位发展畅通渠道，也方便了沿线地区人民群众出行。当然，也方便了这些地区民众春节期间购物、探亲、访友和旅游，让春节的内容越来越丰富，民众的幸福感越来越强。

　　人们常说，兵马未动粮草先行，对于春运来说，保证充足运力，让春运路上的民众走得了、走得好是关键。通过铁路运行图调整，实现铁路资源进一步优化和组合，更好地满足人民群众日益增长的美好旅行生活需要，让春运旅途更便捷。伴随着铁路快速发展，铁路线不断延伸，铁路网越织越密，铁路部门通过运行图调整，使列车运行的径路、停站越来越符合人们出行规律，同时，列车开行密度越来越大，特别是高铁动车组公交化开行，让我们出行随走即能成行。比如通过这次调图，南昌至九江全线客车开行达116对，较调图前增加12对。广深港高铁动车组列车开行达166.5对，较现图增加1.5对；广深线图定动车组列车111对，较现图增加24对。充足的运力，让春运中“一票难求”成为历史，使我们的出行随心所欲。

　　通过列车运行图调整，风驰电掣的高铁动车组与站站停“慢火车”相辅相成，共同编织乡村振兴、共同富裕幸福网。高铁缩短各地间时空距离，实现东西部地区、发达地区和欠发达地区优势互补，共同发展。“慢火车”为老少边区经济发展、人民群众增收、增进民生福祉畅通微循环，让沿线民众的春节过的更加红红火火。

　　通过列车运行图调整，将高铁开通后释放的既有线运力得到充分运用，同时积极挖掘既有货物铁路线运力，增加货物列车开行数量，比如调图后，京沪、兰新、襄渝、陇海等线增开货车19对。浩吉铁路在保持开行60对图定货物列车基础上，首次开行万吨重载列车2对，保证电煤等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要，保证人民群众温暖过冬，温暖过新春佳节。同时，持续开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车，在买全球、卖全球过程中，让春节的购物车更加丰富，让春节的餐桌更加丰盛。

　　新的铁路运行图已经展开，2022年春运大幕即将拉开，在人享其行，物优其流中，人们的春运体验越来越好。（冯根新）