2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，其中国家铁路完成6616亿元；投产新线4208公里，其中高铁2168公里，全面完成了年度铁路建设任务。

　　可以说，这一亮丽成绩单，不仅仅是中国铁路建设成果的展示，更是中国铁路服务国家、服务社会的使命和担当。新中国成立时，全国只有2.18万公里铁路，其中能够维持通车的仅有1.1万公里。而截至2021年底，全国铁路营业里程就突破了15万公里。一条条铁路载着无数老百姓的梦想而建，一条条钢轨传递着党和国家为民惠民的博大情怀。

　　要想富，先修路。从1994年，中国第一条准高速铁路广深铁路建成并投入运营，到2021年底，中国高铁运营里程已突破4万公里，中国高铁已成为国家名片闪耀世界，而跟着高铁一起腾飞的，还有沿线区域内的经济、文化、人才、旅游、美食等，无数两三个小时生活圈的建立，不仅仅丰富和便利了人们的出行，也使地方经济迈上了发展的快车道。

　　高铁固然是中国铁路发展的亮点，而穿梭在各条线路上的运送物资和能源的普速货车，以及蜿蜒在山间田野、林间沟壑的慢火车，同样是老百姓致富路上不可或缺的主角。它们承担着请进来、走出去的神圣使命，它们承载着一代又一代偏远贫困地区老百姓的幸福、希望和梦想。在助力脱贫攻坚和乡村振兴的道路上步履铿锵。

　　去年末刚刚通车的“森林高铁”—沈佳高铁白敦段，不仅使高铁开进了长白山，也乘着北京冬奥会的有利契机，将火热异常的冰雪旅游带到了长白山，满足全国各地的冰雪旅游爱好者，乘坐“森林高铁”，探寻神秘美丽的林海雪原，为促进长白山地区经济发展插上腾飞的翅膀。

　　铁路建设的成果不仅仅在国内抢眼，在着力推动共建“一带一路”高质量发展的过程中，依然可圈可点。面对世界百年未有之大变局和新冠疫情全球大流行的影响，2021年，铁路部门充分发挥中欧班列战略通道作用，共开行中欧班列1.5万列，向世界输送了中国力量。尤其“中老铁路”的开通运营，使“山水相连”的中老两国人民，绽放了友谊之花，更为助力高水平对外开放发挥了重要作用。

　　越织越密的铁路网，就像神笔马良手中神奇的画笔，擎画着一代又一代人美好的生活愿景，描绘着一代又一代人逐梦未来的幸福画卷。（王平）