记者1日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称青藏集团公司)获悉，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程将在今年全面开工建设，估算总投资14.99亿元，建设工期1.5年。（中国新闻网）

　　青藏铁路建设承载了几代人的梦想,2006年7月1日，经过13万建设者5年艰苦卓绝的奋战，世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路——青藏铁路全线开通运营。这条“天路”打破了西藏交通的“瓶颈”制约，跨昆仑、越雪域、穿戈壁，在雪山流云间蜿蜒穿梭，见证了中国铁路的奋斗历程。

　　此时，距离1958年青藏铁路一期工程西宁至格尔木段开工已近50年。面对经济社会高质量的发展需要，对西宁至格尔木铁路的运能提出了更高要求，改造升级迫在眉睫。中国铁路满载各族人民的希望，从推进西部大开发、实现各民族共同繁荣发展的大局出发，再次紧握青藏铁路建设接力棒，提质改造续写高原“天路”新的传奇，见证交通强国砺行致远。

　　中国铁路笃行致广为人民幸福跑出“加速度”。一张更快速更安全的现代化铁路网，将载着钢铁巨龙横跨青藏高原，为青藏两地打开发展大门、插上腾飞翅膀，“拉来”商机，吃上“铁路饭”，为西藏特色产品走出高原、走向国内外市场提供绿色通道，为当地藏式乡村游、民族特色产业旅游资源“唤”来新的生命力，“复兴号”将在起点与终点间双向奔赴、文旅相融，架起“世界屋脊”藏汉一家、民族相亲的幸福路。

　　中国铁路砥志致远为区域发展提供“新引擎”。建成投运后，西宁至格尔木列车运行时间可控制在5.2小时以内，较现状最快列车缩短旅行时间近2小时，高铁网将让青藏两地搭上国家经济飞速发展的“快车”，向东融入“成渝经济圈”，向北融入“陕甘宁青经济圈”，向西打通与印度、尼泊尔等南亚国家的经贸通路，成为中国与南亚区域合作的支点，构筑出新的“高铁+经济带”版图。

　　中国铁路赓续前行为人民服务勾勒“新注脚”。曾经，青藏铁路是世界公认的“极限挑战”，千百万平凡而伟大的建设者和筑梦人冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，让“世界屋脊”“生命禁区”结束了不通铁路的历史，创造了世界铁路建设史上的一大奇迹。如今广大铁路建设者将继续秉持挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，站在前人肩膀上把更多“不可能”变成“可能”，让莽莽昆仑再次迎来“阅尽人间春色”的伟大历史时刻，为开满格桑花的“天路”勾勒新的蓝图。

　　“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长……”高铁时代，我们期待中国铁路赓续青藏铁路精神，续写“天路”新的传奇，在中华民族复兴的新征程上筑就新的荣光。

　　（彭蓉）